Beispiel 1:

Im Jahr 1993 fiel mein Auto durch die Hauptuntersuchung, und hier ist die Geschichte dazu:

Ich gehöre nicht zu den Menschen die Ihren Autos Namen geben, meine (fahrenden) Autos bekommen (laufende) Nummern. Es handelte sich um mein Auto Nr. 10 (inzwischen bin ich bei Nr. 13 angekommen) und es war ein gutes Auto, deshalb wollte ich wissen weshalb es durchgefallen war. Mein Citroen BX 19 TRD hatte einen Dieselmotor und eine reichlichhaltige Ausstattung, die zusätzliche genehmigungspflichtigen An- oder Einbauten überflüssig machte. Der Prüfbericht gemäß § 29 und Anlage VIII StVZO gab überraschende Auskunft über die Gründe, weshalb mein Auto nicht mehr für verkehrssicher gehalten wurde. Wann - und mit welchem Ergebnis - die Funktionsfähigkeit des Prüfers untersucht wurde, geht aus dem Prüfbericht leider nicht hervor.

Hier der Ausschnitt, in welchem alle "Mängel" aufgelistet werden:

Und hier die Erklärungen:

• "307 fehlt" bedeutet, dass für den BX 19 TRD (das "D" steht für "Diesel") keine Abgassonderuntersuchung nachgewiesen werden konnte. Diese fehlte aber nicht wirklich, sondern sie war zu diesem Zeitpunkt noch nicht erforderlich. Reaktion des Prüfers: "Wenn es ein Diesel ist, dann wird es ja in den Papieren stehen." Tut es auch. Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
• "873 Gummi d.": Der vordere Scheibenwischergummi wurde als defekt erkannt. Beim BX 19 gibt es vorne und hinten je einen Wischerarm. Die Wischerblätter sind gegenseitig austauschbar. Ich erneuerte regelmäßig das vordere Wischerblatt und setzte das bisherige vordere Wischerblatt hinten ein. Nachdem ich nun das abgenutzte hintere Wischerblatt mit dem fast neuen (als defekt erkannten) vorderen ausgetauscht hatte, war für den Prüfer die Welt wieder in Ordnung.
• "808 Pluspolabdeckung fehlt". Stimmt. Die hatte ich verborgt, weil jemand zur Hauptuntersuchung musste. Ich habe sie aber sofort wiederbekommen, denn sie wird ja immer nur für diese Untersuchung gebraucht. Übrigens hatte ich vorher 9 Autos ohne Pluspolabdeckung. Werde ich mit Langzeitschädigungen rechnen müssen?
• "977 Nachweis Glashubdach": Fast so schön wie die Sache mit dem Dieselmotor! Das elektrische Glas-Hub-/Schiebedach gehört zur Originalausstattung. Dazu der Prüfer:"Das kann man ganz einfach feststellen!" Ich: "Warum haben Sie es nicht festgestellt?" Der Prüfer:"..."
• "803 li stumpf/naß": Da hat er mich erwischt. Weil ich den hier bemängelten linken Scheinwerfer auch als "stumpf/nass" erkannt hatte, lag der neue (direkt vom Schrottplatz) schon im Keller. Ich war nur noch nicht zum Austauschen gekommen. Wollte auch mal sehen, was passiert. Hätte ja schließlich klappen können.
• "930/940 fehlen": 930 ist das Warndreieck und 940 der Erste-Hilfe-Kasten. Um dem Prüfer deren Auffinden zu erleichtern, hatte ich diese beiden Teile direkt auf der Rücksitzbank abgelegt. Deshalb konnte er sie wohl nicht finden als er den Kofferraum mit seinem weißen Stock abtastete ...

Die Bremsen wurden auch getestet. Mit wissenschaftlichen Methoden und teurer Technik. Die größte Schwachstelle ist in solchen Fällen immer wieder der Mensch mit seinen kleinen Unzulänglichkeiten. Hier ist der Beweis:

Wie man sieht, bringt der Citroen BX 19 einwandfreie Bremswerte zustande.

Frage: Was habe ich daran eigentlich auszusetzen?

Antwort: Der Prüfer will lt. Prüfprotokoll den Wert der Feststellbremse (sogenannte "Handbremse") "hinten" gemessen haben. Bei diesem Wagen gibt es jedoch keine Feststellbremse mit Wirkung auf die Hinterräder, die Feststellbremse wirkt bei diesem Modell ausschließlich auf die Vorderräder. Das merkt man aber nur, wenn man weiß, was vorne und hinten ist!

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